Tha carbadan dealain a’ fàs mar roghainn nas so-dhèanta dha mòran luchd-ceannach chàraichean, le faisg air dusan modal deiseil airson a’ chiad turas ro dheireadh 2024. Leis gu bheil tionndadh a’ charbaid dealain a’ tighinn gu ìre, tha ceist a’ sìor èirigh: Dè thachras dha na bataraidhean ann an dealan carbadan aon uair 's gu bheil iad a' caitheamh a-mach?
Bidh bataraidhean carbaid dealain a’ call comas gu slaodach thar ùine, le EVs gnàthach a’ call gu cuibheasach mu 2% den raon aca gach bliadhna.After iomadh bliadhna, dh’ fhaodadh an raon dràibhidh a bhith air a lughdachadh gu mòr. ge-tà, às dèidh bliadhnaichean de sheirbheis agus ceudan mhìltean de mhìltean, ma dh'fhàsas am pasgan bataraidh cus, dh'fhaodadh gum feumar am pasgan bataraidh gu lèir a chur na àite. Faodaidh a' chosgais a bhith eadar $5,000 agus $15,000, coltach ri einnsean no tar-chur ath-chur ann an càr gasoline.
bataraidh grèine lithium-ion
Is e an dragh a th’ aig a’ mhòr-chuid de dhaoine a tha mothachail air an àrainneachd nach eil siostam ceart ann gus na co-phàirtean dì-choimiseanaidh sin a chuir air falbh. eileamaidean puinnseanta. Am faod iad a bhith air an ath-chuairteachadh gu furasta no a bheil iad duilich a bhith a' cruinneachadh ann an lìonadh-fearainn?
“Chan eil e cho doirbh faighinn cuidhteas bataraidhean carbaid dealain, oir ged a tha iad air a dhol thairis air goireasan EVs, tha iad fhathast luachmhor do chuid de dhaoine," thuirt Jack Fisher, àrd-stiùiriche deuchainn chàraichean aig Aithisgean Luchd-cleachdaidh. Tha iarrtas làidir airson bataraidhean àrd-sgoile.Chan eil e mar gum bàsaich an einnsean gas agad, tha e a’ dol gu gàrradh sgrìob.Bidh Nissan, mar eisimpleir, a’ cleachdadh seann bataraidhean Leaf anns na factaraidhean aige air feadh an t-saoghail gus cumhachd a thoirt do dh’ innealan gluasadach. ”
Thathas cuideachd a’ cleachdadh bataraidhean Nissan Leaf airson lùth a stòradh air cliath grèine California, thuirt Fisher.Cho luath ‘s a bhios panalan grèine a’ glacadh lùth bhon ghrèin, feumaidh iad a bhith comasach air an lùth sin a stòradh. Is dòcha nach e bataraidhean EV nas sine an roghainn as fheàrr airson draibheadh, ach tha iad fhathast comasach air lùth a stòradh.
Fiù ma bhios bataraidhean àrd-sgoile a’ crìonadh gu tur às deidh diofar chleachdaidhean, tha mèinnirean agus eileamaidean leithid cobalt, lithium agus nicil annta luachmhor agus faodar an cleachdadh gus bataraidhean carbaid dealain ùra a dhèanamh.
Le teicneòlas EV fhathast na òige, is e an aon rud cinnteach gum feumar ath-chuairteachadh a thoirt a-steach don phròiseas saothrachaidh gus dèanamh cinnteach gum fuirich EVan càirdeil don àrainneachd fad beatha an toraidh.
A dh'aindeoin draghan mu chàradh a dh'fhaodadh a bhith daor nuair a thèid na bataraidhean sin a chur nan àite, chan eil sinn gan cunntadh mar dhuilgheadas cumanta anns an dàta earbsachd càr sònraichte againn. Tha duilgheadasan mar seo tearc.
Freagairtean barrachd cheistean mu chàraichean • Am bu chòir dhut cuideam nan taidhrichean ìsleachadh gus tarraing san t-sneachda?• A bheil am mullach grèine farsaing sàbhailte ann an tubaist gluasad-thairis?• A bheil an taidheir a bharrachd air tighinn gu crìch?• Dè na càraichean a bu chòir an aiseirigh mar charbadan dealain?• A bheil càraichean le taobh a-staigh dorcha air tighinn gu crìch? dha-rìribh?A’ fàs nas teotha sa ghrèin?• Am bu chòir dhut inneal-sèididh duille a chleachdadh gus taobh a-staigh a’ chàr agad a ghlanadh?• A bheil luchd-siubhail san treas sreath sàbhailte ann an tubaist aig a’ chùl?• A bheil e sàbhailte badan-suidheachain a chleachdadh le leanaban – suidheachan bonn?
Ùine puist: 26-26/2022
